Encyklopedia medyczna

Znaczenie skrótu MIO

.. Znajdowanie wartości skrótów..

Losowy skrót

.. Wyszukaj skrót wartości Kuzbassregiongaz..

Losowy skrót

.. Wyszukaj wartości skrótów Federalnej Służby Celnej Rosji..

Losowy skrót

.. Znajdowanie wartości skrótów NADA Rosja..

Losowy skrót

.. Znajdowanie wartości skrótów PMd..

Losowy skrót

.. Wyszukaj wartości skrótów VNIIOkeanologiya..

Losowy skrót

.. Znalezienie skrótów wartości BGGS..

Losowy skrót

.. Znajdowanie wartości skrótów RNIS..

Losowy skrót

.. Znajdowanie wartości skrótów nachsankor..

Losowy skrót

.. Znajdowanie wartości skrótów ALUVDT..

Losowy skrót

.. Znajdowanie wartości skrótów rRNA..

Losowy skrót

.. Znalezienie skrótu wartości MMF ZSRR..

Losowy skrót

.. Znajdowanie wartości skrótów SEPO..

Losowy skrót

.. Znalezienie wartości redukcji BNVPLPD..

Losowy skrót

.. Znajdowanie wartości skrótów BOCO..

Losowy skrót

.. Znajdowanie wartości skrótów PABSI..

Witamy w słowniku rosyjskich akronimów!

Zebraliśmy ponad 48 000 skrótów i ponad 102 000 sposobów ich rozszyfrowania.

Co to jest myo

IOI. (z greckiego mys, rodzaj myos - mięsień), część słów złożonych oznaczających „związane z mięśniami” (np. zapalenie mięśnia sercowego).

Zobacz, czym jest IOI w innych słownikach:

MIO (z greckiego mys, rodzaj myos - mięsień), część wyrazów złożonych określających stosunek do mięśni (np. Mioblast, miotom). (Źródło: „Biologiczny wygląd

IOI. (z greckiego promienie, rodzaj. case myos -muscle), integralna część słów złożonych, wskazująca na związek z mięśniami, na przykład mioblasty, miofibryle.

Forma początkowa - Myo, niezmienna, słowo zwykle nie ma liczby mnogiej, liczby pojedynczej, nieożywionej, organizacji, nijakiej

(myo-) przedrostek oznaczający: 1. Zmniejszenie lub skrócenie czegoś. 2. Podstawowy, elementarny.

słodki, przyjemny, uprzejmy

MYO (MYO)

znaczenie przedrostka: 1. Redukcja lub redukcja czegoś. 2. Podstawowy, elementarny. Źródło: „Słownik medyczny”

MIO ANDREFRANSOIS

Mio André-François (André-Franç ois, comte de Melio-Miot, 1762-1841) - francuski. administrator; w ostatnim okresie kongresu odpowiadał za sprawy zagraniczne, następnie był posłem do Florencji, Rzymu i Turynu, komisarzem na Korsyce, członkiem trybunału, następnie rady stanu, ministrem spraw wewnętrznych Josepha Bonaparte w Neapolu i Hiszpanii. M. zostawił swoje wspomnienia, upieczone. w 1858 r.: pod tytułem. „M é moires sur le consulat, l'Empire et le roi Joseph”. Jego brat Jacques, który brał udział we włoskich kampaniach Bonapartego i wyprawie egipskiej, opublikował: „M émoires pour servir a l'histoire des expédetions en Egypte et en Syrie” (1804).

MIO ANDREFRANSOIS

(André-François, comte de Melio-Miot, 1762-1841) - Francuz. administrator; w ostatnim okresie konwencji kierował sprawami zagranicznymi. Popatrz

IOI. (OD GREEK MYS

IOI. (z greckiego mys, rodzaj myos - mięsień), część słów złożonych oznaczających „związane z mięśniami” (np. zapalenie mięśnia sercowego).

Co to jest myo

mięśniak - mięśniak... Rosyjskie słowo stres

Mio - Mio, moje Mio Mio, moje Mio Mio w Krainie Dalekich Mio min Mio [[Plik: [1] | 200px | Plakat filmowy]] Gatunek fantasy, dramat, przygoda, rodzina, detektyw... Wikipedia

M&E - monitoring i ocena odpadów przemysłowych olejów MIO MIO Międzybankowe stowarzyszenie inwestycyjne fin. Słownik: S. Fadeev. Słownik skrótów współczesnego języka rosyjskiego. S. Pb.: Polytechnic, 1997.527 str. IOI... Słownik skrótów i akronimów

myo. - myo. (gr. mys (myos) muscle) część składowa słów złożonych określająca stosunek do mięśni, na przykład: mioblasty, zapalenie mięśnia sercowego. Nowy słownik słów obcych. przez EdwART, 2009. myo. (... Słownik wyrazów obcych języka rosyjskiego

IOI. - MIO. (z greckiego mys, dopełniacz mięśni mięśni), część słów złożonych oznaczających: związane z mięśniami (na przykład zapalenie mięśnia sercowego)... Współczesna encyklopedia

IOI. - MIO. (z greckiego mys genus myos muscle), część słów złożonych oznaczających mięśnie (np. zapalenie mięśnia sercowego)... Big Encyclopedic Dictionary

Mio. - myo. Początkowa część słów złożonych, które mają znaczenie: związane z mięśniami, z nimi związane (mioglobina, mięsień sercowy, miotonia itp.). Słownik wyjaśniający Efremovej. T.F. Efremova. 2000... Współczesny słownik objaśniający języka rosyjskiego Efremova

myo. - myo. (z greckiego mýs, rodzaj myós muscle), część słów złożonych oznaczających: związane z mięśniami (na przykład zapalenie mięśnia sercowego)... Słownik encyklopedyczny

myo.. - myo. (Grecki. Mięsień) pierwsza część słów złożonych, zapisana razem... Ciągle. Osobno. Pisany z łącznikiem.

MIO - meble, urządzenia i wyposażenie [Dział Obsługi Językowej Komitetu Organizacyjnego "Soczi 2014". Glosariusz terminów] EN FF E meble, wyposażenie i wyposażenie [Departament Usług Językowych Komitetu Organizacyjnego Soczi 2014. Glosariusz... Przewodnik tłumacza technicznego

Co to jest Mio. Znaczenie słowa mio, słownik ephraim

Znaczenie słowa „Mio. »W słowniku Efremova. Co to jest myo. Dowiedz się, co oznacza słowo mio - interpretacja słów, nazwy słów, definicja terminu, jego znaczenie leksykalne i opis.

Mio. - 1. Początkowa część słów złożonych, nadająca znaczenie: odnosząca się do mięśni (mioglobina, mięsień sercowy, miotonia itp.).

Aby udostępnić znajomym:

Stały link do strony:

Link do strony internetowej / bloga:

Link do forum (kod BB):

„Mio. „W innych słownikach:

- (z greckiego mys - rodzaj myos - mięsień), część słów złożonych oznaczających „związane z mięśniami” (np. zapalenie mięśnia sercowego). Słownik encyklopedyczny

-. kochanie., fiziol. Pierwszy składnik wyrazów złożonych, wskazujący na przykład stosunek do mięśni, ich budowę, choroby itp. Słownik wyrazów obcych

DenISTag ›Blog› DVR Mio MiVue 538

Witaj!

Wybór DVR to bez przesady eksplozja mózgu! Wygląda na to, że teraz tylko leniwi nie produkują i nie dostarczają tych urządzeń do Rosji. A wybór najbardziej wartościowych z różnorodnych opcji okazał się bardzo trudny.

W zeszłym tygodniu trzeba było odebrać rejestrator jako prezent dla ukochanej osoby.

Zidentyfikowałem dla siebie kilka kryteriów, według których wybrałem rejestratora:

1. Najważniejsza jest dobra jakość obrazu.
Zdecydowanie w FullHD z liczbą klatek co najmniej 30 kl./s. Tablice rejestracyjne samochodów w kadrze muszą być czytelne, wideo podczas jazdy z dużą prędkością nie może być rozmyte. Optyka powinna być szklana, a nie plastikowa (która ma tendencję do odkształcania się pod wpływem ciepła na słońcu) - jest to wymóg obowiązkowy.

2. Obecność czujnika G.
Po zadziałaniu czujnika wstrząsów rejestrator powinien natychmiast rozpocząć nagrywanie zabezpieczonego przed skasowaniem wideo z notatką o ważnym wydarzeniu.

3. Rejestrator musi odnotować prędkość i lokalizację.
W tym celu rejestrator musi być wyposażony w odbiornik GPS. Jest to wymóg obowiązkowy, ponieważ w razie wypadku (nie daj Boże) wszelkie dodatkowe informacje są ważne, z wyjątkiem wideo.

4. Musi istnieć niezawodne mocowanie obrotowe.
Rejestrator musi mieć możliwie najszybszy obrót w dowolnym kierunku co najmniej 180 stopni, aby w każdej chwili można było zarejestrować obraz z boku samochodu, siedzenia kierowcy (np. Podczas komunikowania się z inspektorami policji drogowej) itp..
Mocowanie powinno być łatwe do usunięcia, ale jednocześnie niezawodne.

5. Wymagane są łatwe i intuicyjne sterowanie.
Zarządzanie rejestratorem powinno być jak najprostsze. użytkownik, któremu zostanie to zaprezentowane, niewiele wie o technologii.

6. Potrzebujesz ekranu.
Jest mało prawdopodobne, aby przyszły właściciel rejestratora często oglądał wideo na ekranie, ale ekran jest potrzebny przynajmniej do prawidłowego zamontowania rejestratora na przedniej szybie.

7. Koszt urządzenia powinien wynosić 5-6 tysięcy rubli (7 - max.).

Przejrzałem ogromną liczbę recenzji, testów, recenzji, przykładów wideo, ale niestety nigdy nie znalazłem „rejestratora moich marzeń”. Istnieją rejestratory o dobrej jakości wideo, ale o całkowicie nieprzyzwoitej jakości wykonania i materiałów, a także funkcjonalności. Ale wręcz przeciwnie - pod względem funkcjonalności i wyposażenia wszystko jest fajne, ale jakość nagrania jest po prostu okropna. Musiałem więc wybierać spośród opcji kompromisowych.

Nie będę wymieniać, którzy rejestratorzy odpadli. Opowiem ci o tym, który wybrałem:
Mio MiVue 538.

Poznaj ubrania: zgrabne i kompaktowe opakowanie, bardzo dobra jakość nadruku.

W zestawie: sam rejestrator, mocowanie do przedniej szyby, zasilacz do zapalniczki.

DVR wyprodukowany w Chinach.

Ale jakość materiałów jest doskonała! Korpus nie ma luzów, wszystkie części idealnie pasują. Bardzo przyjemnie leży w dłoniach.

Prawie cały front zajmuje 2,4-calowy ekran LCD. W dolnej części ekranu znajdują się 4 przyciski sterujące: po lewej stronie przycisk „Menu / Wybierz”, pośrodku znajdują się dwa przyciski nawigacji po menu „W dół / W górę”, po prawej przycisk „Anuluj / Wyjdź”.

Wizualnie przyciski dobrze wyglądają i harmonijnie pasują do przedniego panelu urządzenia. Ale niestety mechanizm naciskania przycisków pozostawia wiele do życzenia. Przyciski są mało informacyjne, mają spory luz i od czasu do czasu trzeba wcisnąć przycisk ponownie. nie zawsze działa.
Ogólnie można przyzwyczaić się do przycisków, ale nadal jest to wada..

Rejestrator mocowany jest do przedniej szyby na uchwycie z przyssawką.

Zapięcie jest bardzo solidne - trzyma się „śmiertelnego uchwytu”. Podczas jazdy rejestrator samochodowy nie wibruje ani nie drży.

Mocowanie rejestratora do wspornika jest wygodne i szybko rozłączalne - w górnej części rejestratora znajduje się rowek, który nakłada się na uchwyt. Po podłączeniu uchwyt i rejestrator są mocowane za pomocą obrotowego pierścienia. Usunięcie rejestratora jest łatwe - wystarczy poluzować pierścień mocujący i pociągnąć rejestratora do siebie.

Mechanizm łączenia uchwytu z rejestratorem pozwala na obrót rejestratora o prawie 360 ​​stopni - jedynym ograniczeniem może być przewód zasilający, który podłączamy z boku rejestratora.

Po prawej stronie rejestratora znajduje się złącze zasilania mini-USB oraz wyjście cyfrowe HDMI.

Po lewej stronie obudowy znajduje się przycisk włączania / wyłączania oraz gniazdo na kartę pamięci micro-sd.

Na plus chciałbym zwrócić uwagę na bardzo długi przewód zasilający - robi się to tak, aby można go było schować pod sufitem i panelem słupka przedniej szyby i doprowadzić do strefy zapalniczki.

Ale sam zasilacz mógł być bardziej kompaktowy. Bez przesady adapter jest ogromny. Nie każdym samochodem będzie się wygodnie prowadzić z takim czymś wystającym z zapalniczki.

Co do sposobu podłączenia zasilania: lepiej by było, gdyby kabel zasilający był podłączony do wspornika montażowego, a nie do samego rejestratora. Następnie, aby zdjąć / zamontować rejestrator, wystarczy po prostu odczepić go od wspornika. W dostępnej wersji należy najpierw założyć uchwyt, a dopiero potem podłączyć zasilanie. Biorąc pod uwagę, że rejestrator jest zwykle umieszczany po prawej stronie lusterka, aw MiVue 538 złącze zasilania również znajduje się po prawej stronie, nie jest to takie łatwe i wygodne, aby zrobić to szybko z siedzenia kierowcy.

Zestaw zawiera dwie instrukcje w języku rosyjskim:
- jeden krótki, tylko z opisem głównej funkcjonalności; by tak rzec "na szybki start";
- druga - wraz ze szczegółowym opisem wszystkich funkcji wraz ze zdjęciami.

Wraz z podręcznikami znajduje się również broszura z bardzo przydatnymi informacjami na temat prawnej strony korzystania z magnetowidów w Rosji i innych krajach (ze wskazaniem artykułów w kodeksach Federacji Rosyjskiej). Szacunek dla producenta Mio.

No i oczywiście w zestawie znajduje się płyta z oprogramowaniem do pracy z wideo i innymi funkcjami urządzenia.

O jakości wideo.

Ten rejestrator ma szklaną optykę z 6 soczewkami, która z pewnością ma szum. Rozdzielczość wideo nie zmienia się, wideo jest zawsze nagrywane w FullHD (1920 x 1080). Format nagrywania: MOV (kodek H.264). Matryca CMOS 3 MP.

Z jakiegoś powodu film okazał się subiektywnie nieco gorszy niż wideo, które oglądałem na Youtube od innych użytkowników tego modelu rejestratora. Ale ogólnie, jeśli nie znajdziesz usterki i nie porównasz z rejestratorami o cenie powyżej 10 ton, to możemy powiedzieć, że jakość wideo jest w zupełności wystarczająca do zarejestrowania sytuacji na drodze i liczby przejeżdżających w pobliżu samochodów..

Przykłady rejestratora wideo MiVue 538:

Słoneczna pogoda (słońce świeci z boku):

Ruch pod słońce:

Niestety nie udało nam się nagrać nocnego wideo. był ograniczony czasowo na testy. Ale sądząc po filmie, który jest na YouTube dla tego rejestratora, jakość wideo w nocy jest również przyzwoita. Na przykład:

Nagrywanie wideo rozpoczyna się automatycznie po włączeniu rejestratora (za pomocą przycisku lub po podłączeniu zasilania).

Istnieją pewne skargi dotyczące kąta widzenia.
Rejestrator MiVue 538 podał 130 stopni. Subiektywnie wydawało się, że jest mniej - 110-120 stopni. Generalnie taki kąt widzenia jest wystarczający (obejrzyj video), ale mimo to chciałbym, żeby cała przestrzeń na przednią szybę wpadła w kadr.

Pod względem wyposażenia i funkcjonalności ten magnetowid nie tylko w pełni spełnia wszystkie moje wymagania, ale też je przewyższa. Opowiem o niektórych funkcjach.

Programowy detektor radarowy.

Dzięki wbudowanemu odbiornikowi GPS, oprócz podstawowych funkcji ustalania prędkości i lokalizacji (współrzędnych), rejestrator posiada funkcję programowego wykrywania radaru.
Rejestrator posiada wbudowaną bazę z lokalizacją kamer do nagrywania wideo wykroczeń na terenie Federacji Rosyjskiej, a zbliżając się do nich sygnalizuje dźwiękiem, a także wyświetla na ekranie odległość do kamery (jak to wygląda na ekranie, widać na zdjęciu skrzynki na początku mojej recenzji). Zaczyna wysyłać sygnały około 800-900 metrów przed kamerą, co w zupełności wystarczy do podjęcia jakiejś akcji.

Baza danych kamer jest regularnie aktualizowana w witrynie producenta Mio i można ją łatwo aktualizować w urządzeniu, zapisując plik aktualizacji na karcie pamięci.

Działanie wbudowanego detektora radarowego na przykładzie przejścia pod radarem typu „Striełka”:

Nie chodził po mieście, żeby sprawdzić, czy zna wszystkie kamery. Ale tam, gdzie udało mu się przedostać, regularnie informował o „niebezpieczeństwie”, w którym są kamery.

Jedynym minusem jest to, że od tego czasu rejestrator nie ustala kierunku ruchu samochodu na mapie, powiadomienie występuje zarówno o kamerach w tym samym kierunku, jak iw przeciwnym kierunku. Ale to normalne i całkiem logiczne.

Współrzędne GPS i prędkość są zapisywane zarówno w pliku dziennika, jak i wstawiane do samego wideo (dowolną z wygodnych opcji można skonfigurować w menu). Instalując program MiVue Manager z dołączonej dyskietki, możesz wyświetlić trasę przebytej trasy.

Nagrywanie wideo z parkowania.

Urządzenie posiada czujnik ruchu w ramie. Ciekawa funkcja, która umożliwia automatyczne rozpoczęcie nagrywania wideo po wykryciu ruchu w kadrze. Może to być na przykład przydatne, gdy zostawiasz samochód na parkingu. Niby fajna sztuczka, ale w naszych czasach nie zostawiłbym rejestratora w samochodzie, aby nie zostać bez samego rejestratora i z potłuczonym szkłem.

Jest wbudowana bateria 240 mAh. Pojemność nie jest duża, aby używać jej jako kamery wideo, ale wystarczy dodać plik w razie wypadku i nagłej przerwy w dostawie prądu.

Miej mikrofon. Dźwięk dobrze się pisze. W razie potrzeby można je łatwo wyłączyć w ustawieniach. Oczywiście dyktafon ma wystarczająco głośny głośnik, aby słuchać nagranego dźwięku.

Jak wszyscy koledzy z klasy, urządzenie może robić zdjęcia. Możesz zrobić zdjęcie nawet w trybie nagrywania wideo, naciskając jeden z przycisków na rejestratorze.

Nie polubiłem:
Za każdym razem, gdy urządzenie jest włączane, rejestrator DVR powie „Witamy w Mio” kobiecym głosem. Ta funkcja nie jest wyłączona w menu, a na dzień korzystania z rejestratora zaczęła mnie wkurzać! Ale to nie jest powód do odmowy zakupu tego rejestratora - zalety przeważają. Mam nadzieję, że producent rozwiąże ten problem w przyszłych programach.

W skrócie - plusy / minusy:

Plusy:
- dobra jakość wideo
- szklana optyka
- kompaktowy rozmiar
- wysokiej jakości materiały montażowe i korpusowe
- niezawodny uchwyt montażowy
- obrót rejestratora na wsporniku prawie 360 ​​stopni
- wbudowany odbiornik GPS (rejestracja współrzędnych i prędkości)
- programowy wykrywacz radarowy ze zaktualizowaną bazą kamer
- G-sensor i czujnik ruchu w ramie
- długi kabel zasilacza

Wady:
- powitanie głosowe nieaktywne przy każdym włączeniu urządzenia
- kąt widzenia jest subiektywnie mniejszy niż deklarowane 130%
- przyciski bez informacji i luzu
- przewód zasilający jest podłączony bezpośrednio do rejestratora, a nie do wspornika montażowego
- rozmiar zasilacza jest za duży

Jak widać, plusów jest o wiele więcej niż minusów. Wrażenie z magnetowidu Mio MiVue 538 było bardzo pozytywne. Szanuj producenta i życzę jak najszybszego wysłuchania opinii i opinii użytkowników.

Do następnego razu...

Jako postscriptum:

Szukając rejestratora w prezencie, zwróciłem uwagę na kombajn Inspector Marlin - to wideorejestrator połączony w jednej obudowie z pełnoprawnym sprzętowym detektorem radaru (plus podstawy kamer do pobrania). Jeśli kupię to dla siebie, to na pewno Ci o tym opowiem.

Przegląd rejestratora samochodowego i detektora radarowego Mio MiVue i85

Spis treści

  • Specyfikacje i zakres dostawy
  • Pierwsze spotkanie
  • Projekt
  • Uchwyt
  • Zarządzanie, oprogramowanie
  • Próby terenowe
  • Moc, ogrzewanie
  • Nagranie wideo
  • Dodatkowe funkcje
  • Dźwięk
  • wnioski

Ranking popularności rejestratorów samochodów sprzedawanych w Rosji zawiera dziesiątki marek, rozpoznawalnych i nie tak bardzo. Produkty Mio być może nie znajdują się na pierwszych liniach tego rankingu, ale nie ma problemów z rozpoznawalnością marki. Wszystkie urządzenia tej klasy noszą nazwę MiVue i różnią się jedynie indeksami alfanumerycznymi. W tym artykule zapoznamy się z jednym z nowości o indeksie i85..

Specyfikacje i zakres dostawy

Urządzenie
ProducentMio
ModelMiVue i85
Typpołączone urządzenie z funkcjami samochodowego rejestratora DVR i detektora radaru
Charakterystyka ogólna
Ekran2,7 cala
Kontrola4 przyciski
Typ mocowaniawspornik przyssawki 57 mm
Złączaposuw ∅5,5 mm / ∅2,8 mm
Interfejsy bezprzewodoweNie
Nośnik informacjimicroSD / SDHC / SDXC do 128 GB
Bateriawybudowany
Zakres temperatury pracyod −10 do +60 ° C
Wymiary (szer. × wys. × głęb.), Waga86 x 47 x 84 mm, 188 g
Ustawianie daty i godzinyręcznie, GPS, Glonass
Wyłaczony ekrantak, konfigurowalne
Autostart po włączeniujest
Opóźnienie przed wyłączeniemtak, nie podlega przepisom
Aktualizacja oprogramowaniakopiowanie pliku oprogramowania układowego na kartę SD
Magnetowid
Liczba kamer1
Obiektywf / 1.8, przekątna 150 ° FOV
Czujnik obrazuSOI F22 (Silicon Optronics, Inc.)
Czujnik "Gwyłączony, minimalny, średni, maksymalny
Tryby1920 × 1080 30p
Jakośćbez kontroli (max. 17 Mbps)
Pomiar ekspozycjinie kontrolowane
Kompensacja ekspozycji−3 / + 3 EV
WDR / HDRtak
Wyeliminuj migotanieprzełączanie czasów otwarcia migawki na 50/60 Hz
Podział1, 3, 5 minut
Kodek i kontenerH.264 + AAC, *.MP4
Czujnik ruchutak, tryb parkowania
LDWS (system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu)tak
FCWS (system ostrzegania o kolizji)tak
Informacje o filmie
Data i godzinatak
współrzędne GPStak
Prędkośćtak
Numer samochodutak (tekst niestandardowy)
Nazwy miejscNie
MapaNie
Wykrywacz radarów
Alert o aparacietak
Wykrywanie radarówX, K, Arrow CT, Arrow M, Robot, Laser, Xu, Ku
Baza danych sygnatur radarutak
GPS
ChipsetGPS / Glonass
Baza danych radarowychtak
KartyNie
Wyniki testów i pomiarów
Żywotność baterii
  • automatyczne wyłączanie po wyłączeniu zasilania
  • 15 minut (po wymuszeniu)
Długość przewodu zasilającegodo adaptera - 3,5 m
Ceny i oferty
Średnia cena
Oferty detaliczne

Rejestrator wraz z akcesoriami zapakowany jest w pudełko z nadrukowanymi szczegółowymi informacjami o głównych cechach urządzenia.

Zawartość pudełka składa się z następujących elementów:

  • dvr z detektorem radaru
  • Zasilacz samochodowy 12V do zapalniczki z kablem 3,5m
  • mocowanie z przyssawką
  • instrukcja obsługi w języku rosyjskim

Zestaw nie jest bogaty, ale zawiera wszystko, czego potrzebujesz, aby rozpocząć. Z wyjątkiem karty pamięci, niestety. Jednak prawie nie ma użytkownika, który nie ma kilku zapasowych kart micro-SD. Dowolny zrobi to z dowolnym woluminem (oczywiście pożądany jest większy wolumin), o ile obsługiwana jest prędkość zapisu 3 megabajtów na sekundę. Karty pamięci o klasie szybkości 10 wyglądają optymalnie pod względem ceny i ilości.

Pierwsze spotkanie

Projekt

Korpus urządzenia wykonany jest z czarnego matowego tworzywa sztucznego, którego elementy są mocno ściągnięte, zapobiegając powstawaniu luzów i skrzypienia. Kształt koperty przypomina ścięty trójkątny pryzmat, u podstawy którego znajduje się ekran.

Błyszczący wyświetlacz ma przekątną 2,7 ″, obraz jest jasny i kontrastowy. Mały rozmiar ekranu sprawia, że ​​męczysz oczy, aby zobaczyć szczegóły i odczyty czujników. Ale duży ekran nie będzie tu pasował, forma nie pozwoli.

Na przedniej stronie rejestratora, zwróconej w stronę przedniej szyby, znajduje się obiektyw aparatu i obiektyw odbiornika promienia. Antena radaru jest schowana w obudowie.

Lewa strona zawiera złącze zasilacza i wbudowaną maskownicę głośnika, natomiast prawa strona zawiera cztery przyciski do obsługi urządzenia.

Obudowa jest dosłownie usiana szczelinami wentylacyjnymi. Tak więc, patrząc pod pewnym kątem, ciało prześwituje. W dolnej części rejestratora znajduje się slot na kartę pamięci micro SD / SDHC, w górnej części znajduje się wnęka do montażu.

Dostarczony zasilacz jest przeznaczony do użytku z 12-woltową instalacją elektryczną pojazdu (samochody osobowe). Elastyczny kabel ma doskonałą długość 3,5 metra - to chyba nawet za dużo jak na samochód.

Uchwyt

Uchwyt, za pomocą którego montuje się rejestrator na szybie, posiada przyssawkę o średnicy 57 mm. Mocowanie kulkowe umożliwia obracanie i pochylanie urządzenia, ale pamiętaj, że kulka jest zbyt ciasna. Podczas przechylania lub skręcania uczucie, że ten wierzchowiec zaraz się urwie, nie znika. Równie mocno

Wspornik jest również ściśle dopasowany do gniazda znajdującego się w korpusie aparatu. Odłączenie rejestratora jest po prostu niemożliwe, pozostawiając uchwyt z przyssawką na szkle. Należy najpierw oderwać całą konstrukcję od szyby i ostrożnie, ale z dużym wysiłkiem przesunąć uchwyt w szynach montażowych w kierunku obiektywu.

Niewielkie wymiary rejestratora pozwalają na zamocowanie go pod lusterkiem wstecznym. W naszym przypadku to miejsce zajął już przyklejony rejestrator "forever", więc testowany gadżet trzeba było umieścić z boku po prawej stronie lusterka wstecznego.

Podczas montażu należy pamiętać, że kamera urządzenia powinna znajdować się w obszarze szyby, która jest czyszczona przez „wycieraczki”.

Jednostka montowana w pojeździe nie jest łatwa do zauważenia z zewnątrz, pomimo jasnopomarańczowej krawędzi soczewki. Ta sama ramka, tylko większa, dostępna jest w sąsiednim rejestratorze (na zdjęciu po prawej) - to urządzenie jest już znacznie bardziej widoczne. A przy złej pogodzie, gdy szyba pokryta jest opadami atmosferycznymi, gadżetów w ogóle nie zobaczysz - jedynie przyssawka zdradza ich obecność.

Zarządzanie, oprogramowanie

Urządzenie sterowane jest czterema przyciskami, które znajdują się w rzędzie po prawej stronie urządzenia. Uwaga: te przyciski nie są widoczne z siedzenia kierowcy i nie są bardzo wyraźnie wyczuwalne (z wyjątkiem górnego, który ma specjalną półkę). Aby nie pomylić się podczas naciskania przycisków, wirtualne przyciski są zawsze wyświetlane na wyświetlaczu. Umieszczone po prawej stronie ekranu wyświetlają nie tylko lokalizację rzeczywistych, fizycznych przycisków, ale także wskazują aktualną funkcję jednego lub drugiego przycisku..

W oknie głównym nad obrazem z kamery wyświetlane są następujące moduły informacyjne i ikony:

  • wskaźnik nagrywania i aktualny czas
  • Siła sygnału GPS
  • aktualny tryb wykrywania radaru
  • aktualna prędkość GPS
  • blok wirtualnych przycisków wraz z ich funkcjami

Menu serwisowe ustawień rejestratora składa się z 10 pozycji, które mieszczą się na dwóch stronach.

W module przeglądarki cały nagrywany materiał podzielony jest na kategorie: nagrywanie normalne, nagrywanie zdarzeń (w tym wymuszone) oraz nagrywanie w trybie parkingowym, gdy czujnik ruchu jest aktywny. Podczas oglądania wybranego filmu możesz go usunąć lub przenieść do chronionego folderu Wydarzenie, skąd nie zostanie usunięty podczas procesu przepisywania.

Ustawienia detektora radaru zawierają przełącznik trybu. Tutaj możesz zmienić szybkość, z jaką powinny być wyzwalane alerty.

W sekcji bezpieczeństwa jazdy możesz skalibrować zainstalowany rejestrator poprzez niwelację horyzontu i dostosowanie linii pasa ruchu. Aktywowane są również moduły śledzenia drogi: systemy kontroli pasa ruchu i zbliżania, a także przypomnienia o włączeniu reflektorów lub zrobieniu przerwy.

W przybliżeniu te same ustawienia znajdują się w sekcji Baza danych fotoradarów, w której określa się tryb prędkości, ograniczenie prędkości oraz metody ostrzegania o obecności fotoradarów na trasie ruchu.

Sekcja Parking zawiera narzędzia pomagające dostosować czułość czujnika ruchu i G-sensora kamery.

Ustawienia nagrywania wideo pozwalają zmienić czas trwania segmentów, na które wideo jest podzielone (1, 3 i 5 minut), włączyć tryb WDR, dostosować jasność ramki, zmienić czas otwarcia migawki (50 lub 60), dostosować czułość czujnika wstrząsów (G-sensor) i wybrać kompozycję informacje, które są nadrukowane na klatce wideo.

Ustawienia systemu obejmują wybór GPS / Glonass, wybór metody ustawiania czasu (ręczna / GPS) oraz ustawienie innych funkcji.

Szczególnie ważną funkcją jest alokacja pamięci na rejestrowanie określonych zdarzeń. Istnieją trzy ustawienia wstępne, z których każdy przydziela inną ilość pamięci na karcie dla różnych typów zawartości.

Aby pracować z zapisami na karcie pamięci, twórca udostępnia własne oprogramowanie. Ta aplikacja nosi nazwę MiVue Manager. Dlaczego menedżer, a nie gracz? Ponieważ jest wbudowany kalendarz, który pozwala znaleźć wpis według daty. Skromny zestaw narzędzi pomoże Ci zapisać i wydrukować stopklatkę, skopiować zaznaczone wideo i wyeksportować ścieżkę w formacie KML (język znaczników oparty na XML do zapisywania danych geoprzestrzennych).

Podczas oglądania nagrań wideo program wyświetla wraz z animacją wszystkie parametry uzyskane z wideo i towarzyszących mu plików serwisowych: prędkość, kierunek ruchu zgodnie z kompasem oraz przyspieszenie w trzech osiach.

Możliwe jest włączenie wyświetlania mapy, w tym rozszerzenie mapy do pełnego ekranu.

Próby terenowe

Moc, ogrzewanie

Po podłączeniu zasilania urządzenie typu combo wita się ze sterownikiem i rozpoczyna nagrywanie po 16 sekundach. Po wyłączeniu zasilania urządzenie przerywa nagrywanie i wyłącza się. Jednak w przypadku braku zasilania rejestrator można włączyć na siłę, po czym automatycznie rozpocznie nagrywanie. Zasób wbudowanej baterii wystarcza na 15 minut autonomicznej pracy urządzenia. Na wyświetlaczu nie ma wskaźnika stanu baterii.

Podczas długiego nagrywania wideo korpus urządzenia lekko się nagrzewa. Poniżej zdjęcia termiczne urządzenia wykonane po kilku godzinach pracy sieciowej. Testowany w warunkach pokojowych przy temperaturze otoczenia około 25 ° C.

Niektóre obszary obudowy nagrzały się do 48 ° C, co nie jest temperaturą niebezpieczną dla nowoczesnej elektroniki. Praca w środowisku o podwyższonej temperaturze to inna sprawa, kiedy te 48 ° C mogą łatwo zmienić się w 58 ° C. Ryzyko to jest całkiem realne - na przykład latem. Urządzenie po zamocowaniu do przedniej szyby samochodu w rzeczywistości wychwytuje każdy promień słońca. I odpowiednio nagrzewa się nawet po wyłączeniu. Jednak w takim momencie kierowca z reguły włącza klimatyzator, który również wieje w okolice przedniej szyby.

Nagranie wideo

Podczas nagrywania rejestrator tworzy pliki wideo o następujących cechach: kodek AVC (H.264), rozmiar klatki 1920 × 1080, częstotliwość 23,97 klatek na sekundę. Parametry te nie ulegają zmianie, ponieważ rejestrator nie daje możliwości wyboru trybów nagrywania. Maksymalna szybkość transmisji wideo osiąga 17 Mb / s. Dźwięk jest nagrywany w ADPCM (G.726) z przepływnością 272 Kb / s. Ten format, opracowany na początku lat 70. ubiegłego wieku, był tradycyjnie używany w telefonii IP do kodowania i przesyłania mowy. Szczerze mówiąc, jest to niezwykle dziwny wybór: nie jest jasne, dlaczego nie można było zastosować powszechnego AAC.

Rozdzielczość obrazu odbieranego przez rejestrator sięga 800-900 linii TV po poziomej stronie kadru - wynik dość przeciętny jak na kamery Full HD w podstawowym przedziale cenowym.

Precyzyjną definicję utrudniają wyraźne aliasing, postrzępione krawędzie kontrastujących obiektów i mora. Cechy te wskazują, że klatka wideo jest tworzona przez przeskakujące linie na czujniku.

Szczerze mówiąc, nie spodziewaliśmy się, że w rejestratorze samochodowym znajdziemy wideo najwyższej jakości. Ogólnie rzecz biorąc, znalezienie przyzwoitej jakości nagrań wideo nawet w bardzo drogich modelach rejestratorów samochodowych nie jest zadaniem banalnym. Z reguły jakość filmowania gadżetem samochodowym, nawet dobrym, przypomina jakość, jaką dają kamery z niższego, początkowego przedziału cenowego (rzadkie wyjątki się nie liczą). I to jest prawdą, jeśli przypomnimy sobie tradycyjnie niskie koszty większości rejestratorów samochodów.

Jednak głównym zadaniem rejestratora nie jest kręcenie kolorowych lub bardzo szczegółowych filmów z rozmytym tłem i rowerami. Rejestrator musi zarejestrować sekwencję wideo w połączeniu z dokładnym czasem i odniesieniami geograficznymi, a jakość wideo lub dźwięku to tylko cechy, które w pewnym stopniu wpływają na zdolność rozpoznawania obiektów w nagraniu..

W związku z powyższym niesprawiedliwe byłoby ocenianie rejestratora wyłącznie na podstawie konwencji, takich jak jakość. Ale trzeba zauważyć pewne właściwości obrazu. Tak więc jedną z cech rejestratora jest konturowanie obiektów. Nie ma znaczenia, czyja wina jest optyką, czujnikiem czy kodekiem. Fakt ten jest wyraźnie widoczny w każdym wpisie: kontrastujące granice obiektów zawsze są opatrzone jasnym obrysem..

Takie „obramowanie” w teorii pomaga uwydatnić granice obiektów, czyniąc je bardziej kontrastowymi, co być może w dziedzinie monitoringu wideo ma jakiś sens. Jednak w praktyce w nagraniu, które rejestruje duży ruch, przetwarzanie to tylko przeszkadza, utrudniając rozpoznanie tablic rejestracyjnych..

Oprócz konturowania nagranie nie jest kodowane w wysokiej jakości: kodek ma tendencję do upraszczania. W rezultacie obraz zawsze zawiera artefakty w postaci dość dużych grup pikseli i / lub rozmytych obszarów o podobnej tonacji. Cóż, rozdzielczość, która nie jest wystarczająco wysoka, w połączeniu z szybkim kodowaniem dużych bloków, nie pozwala zobaczyć tablic rejestracyjnych samochodów znajdujących się w odległości ponad dziesięciu metrów od rejestratora.

Jednak powtarzamy, ogólnie rzecz biorąc, jakość tych rekordów jest prawie taka sama, jak jakość, którą może uzyskać zdecydowana większość innych rejestratorów samochodów. Z wyjątkiem, powtarzamy, sprzedano kilka egzemplarzy za nieracjonalnie wysoką cenę.

Jedna z funkcji tego urządzenia ma na celu zmiękczenie obrazu, który jest zbyt kontrastowy, aby zwiększyć widoczność jasno oświetlonych lub zacienionych obiektów. Efekt tej funkcji jest trudny do zauważenia podczas fotografowania przy zachmurzeniu, ale jeśli scena jest oświetlona przez słońce, wydajność WDR jest bardziej zauważalna. Nawiasem mówiąc, w rejestratorze domyślnie włączony jest WDR, co świadczy o wszechstronności tej metody przetwarzania obrazu, równie przydatnej w każdych warunkach.

Rejestrator może wydrukować w ramce następujące informacje:

  • własny tekst (np. tablica rejestracyjna)
  • aktualna data / godzina i prędkość
  • współrzędne geograficzne

Ta informacja, obecna w ramce, ma dużą wartość, o której niestety wielu właścicieli samochodów nie zdaje sobie sprawy. Dopóki nie napotkają potrzeby „podsumowania”, ale w przeglądach rejestratorów tradycyjnie nie wspominamy o incydentach i wypadkach.

Oto nasze tradycyjne sparowane zdjęcia zrobione podczas fotografowania w dzień iw nocy pod tym samym kątem w ruchu. Z ich pomocą łatwo jest ocenić zdolność aparatu do fotografowania w różnych warunkach..

Programowe przetwarzanie filmów nagranych przez rejestrator jest poważnie utrudnione przez kodek audio ADPCM, który kompresuje strumień audio w plikach. Prawie wszystkie edytory wideo odrzucają takie pliki. Tylko najbardziej bezpretensjonalne programy z reguły są amatorskie, mają niezbędne wbudowane dekodery. Sytuację tę można jednak łatwo skorygować transkodując tylko strumień audio, co można zrobić np. W programie Avidemux.

Zdjęcia, które tworzy rejestrator, to zwykłe nieruchome klatki z wideo o tej samej jakości, więc nie ma sensu ich przynosić.

Dodatkowe funkcje

Jeśli sekcja wideo naszego urządzenia nie pokazuje umiejętności nagrywania, funkcjonalność radaru w urządzeniu jest więcej niż dobra. Wie, jak ostrzec o możliwym zbliżeniu się do fotoradarów i radarów o zasięgu: X, K, Ka, K ciągły. Urządzenie rozpoznaje również model radaru. Jeśli pojazd zbliża się do następnego radaru, kierowca jest ostrzegany sygnałem dźwiękowym i wyświetlana jest nazwa modelu radaru. Urządzenie „zna” 14 modeli: Vocord, Chris, Binar, Vizir, Gyrfalcon, Gyrfinger 2, Robot, Cordon, Cordon 2, Strelka, Laser, Lisd, Amata, Poliskan.

Podczas zbliżania się do kamer urządzenie wydaje również komunikat głosowy opisujący cechy kamery: do pasa, z określoną prędkością itp. Wyświetlacz jednocześnie wyświetla prędkość pojazdu, jego ograniczenia pod kamerą oraz pozostałą odległość do sterowanego obiektu.

Jak każde złożone urządzenie techniczne, urządzenie może popełniać błędy, wyświetlając fałszywe ostrzeżenia. W jednym z takich przypadków (a było ich tylko dwóch lub trzech), będąc w domu, rejestrator powiedział nagle: „Uwaga, przed nami fotoradar”. Następnie rozpoczęło się odliczanie pozostałych metrów do kamery. Który jednak zatrzymał się na 68 metrach. Łatwiej.

Wyjaśnijmy: najbliższe skrzyżowanie z fotoradarami wbudowanymi w sygnalizację świetlną znajduje się 400 metrów od rejestratora. Cóż, na stoczniach z reguły kamery nie są instalowane. Prawdopodobnie nieopłacalne.

Dodatkowe funkcje opierają się na analizie obrazu z kamery. Jest to system kontroli wyjazdu z pasa ruchu i system kontroli zbliżania się do obiektu. Aby te funkcje jak najrzadziej popełniały błędy, konieczna jest kalibracja poprzez zrównanie specjalnych linii na wyświetlaczu rejestratora z liniami horyzontu, środkiem paska i maską. Wszystko to oczywiście zostało zrobione, jednak ze względu na brzydki stan nawierzchni drogi autorowi nigdy nie poinformowano o niebezpieczeństwie zjechania z pasa. Cóż, po prostu dlatego, że o tej porze roku po prostu nie ma pasów na drogach, ani w mieście, a tym bardziej poza miastem (będą rysowane latem). Podczas testowania urządzenia jego automatyzacja prawdopodobnie próbowała znaleźć listwę, ale bezskutecznie.

Ale druga funkcja (ostrzeżenie o zbliżaniu się do obiektu) przypominała sobie regularnie. Nawet zbyt regularnie. Urządzenie może się martwić zarówno w wolno poruszającym się korku, jak i na pustej, krętej drodze.

Najwyraźniej idealnie sprawdzi się tylko na długich prostych odcinkach, przy dobrym oświetleniu i małym natężeniu ruchu. A na naszych drogach te ostrzeżenia są lepsze, tylko rozpraszają uwagę na próżno.

Należy również zwrócić uwagę na ustawienie czujnika wstrząsów, parametr ten znajduje się w menu serwisowym w sekcji Nagrywanie. Jeśli drogi, po których się poruszasz, nie są wysokiej jakości, czułość czujnika należy zredukować do minimum. Ponieważ przy średnim poziomie czułości (w ustawieniach czujnika jest sześć poziomów), czujnik ten jest wyzwalany zbyt regularnie, wysyłając nagrania wideo do chronionego folderu Event. Na przykład w następnym filmie można usłyszeć, jak podczas jazdy po drodze z dobrym (jak na lokalne standardy) zasięgiem czujnik wstrząsów był uruchamiany dwukrotnie w krótkim czasie.

W trybie postojowym urządzenie może „spać”, włączając nagrywanie wideo tylko w przypadku wykrycia ruchu w kadrze lub zadziałania czujnika wstrząsów. Jednak urządzenie wymaga do działania prądu, co oznacza, że ​​ten tryb jest odpowiedni dla samochodów, w których zasilanie jest zawsze dostarczane do zapalniczki, nawet jeśli w stacyjce nie ma kluczyka.

Jak już wspomniano, dźwięk w nagrywarce wideo jest kompresowany w ADPCM. Jakość nagrania można nazwać zadowalającą, rejestrator jest szczególnie dobry w przechwytywaniu mowy. Jest rozpoznawany znacznie lepiej niż inne dźwięki. I nic dziwnego: ten kodek został pierwotnie stworzony do kodowania mowy w telefonii.

wnioski

Rozważany rejestrator z detektorem radarowym nie jest wystarczający pod względem jakości obrazu gwiazd z nieba, należy to przyznać. Ale już powiedzieliśmy, że wysokiej jakości wideo wcale nie jest głównym wymaganiem dla gadżetu samochodowego, nie jest to kamera wideo. Użytkownik z wystarczającym doświadczeniem w obsłudze różnych modeli może z łatwością ustalić priorytety, jakie powinno mieć właściwe urządzenie. Wynikowa lista będzie wyglądać mniej więcej tak:

  1. możliwość automatycznego włączania i wyłączania (zasada „ustaw i zapomnij”)
  2. oszczędność miejsca na karcie pamięci bez utraty jakości wideo
  3. umieszczanie powiązanych informacji w klatce wideo
  4. baza kamer, radarów i ważnych obiektów z wyświetlaczem ostrzegawczym
  5. obecność systemów analizy obrazu (kontrola zjazdu z pasa ruchu, zbliżania się do obiektu, czujnik ruchu)
  6. brak przegrzania
  7. możliwość szybkiego kopiowania danych na inny nośnik za pośrednictwem połączenia bezprzewodowego

Nasze urządzenie combo prawie całkowicie spełnia pierwsze sześć punktów, tylko jakość wideo jest nieco kiepska. Urządzenie nie jest wyposażone w adaptery bezprzewodowe, ale to rozwiązanie można nazwać kompromisem: obecność Wi-Fi poważnie wpłynie na ostateczny koszt, a potrzeba kopiowania jest bardzo rzadka. Jeśli kiedykolwiek wystąpi.

Popularne modele rejestratorów samochodowych Mio Mivue: dane techniczne i recenzje

Mio Technology jest obecna na rynku DVR od ponad 15 lat i pewnie zajmuje wiodącą pozycję, obalając stereotypy dotyczące nieodpowiedniej jakości chińskich produktów. W sumie firma wypuściła na rynek ponad dwa tuziny rejestratorów samochodowych, które różnią się zestawem charakterystyk technicznych..

DVR Mio - produkt, który jest poszukiwany na rynku krajowym za wysoką jakość i przystępną cenę.

O producencie

Mio Technology to producent elektroniki z Tajwanu, który pod marką Mio opracowuje i produkuje wyposażenie do samochodów: magnetowidy, wykrywacze radarów i urządzenia do nawigacji GPS..

Firma powstała w 2002 roku, aw 2006 roku weszła na rynek rosyjski iz powodzeniem sprzedaje swoje produkty nie tylko na terenie Federacji Rosyjskiej, ale także w krajach WNP..

W tej chwili firma zatrudnia ponad tysiąc pracowników, a produkty sprzedawane są w 38 krajach. Biura firmy znajdują się na Tajwanie, w Chinach, Japonii, Australii, Europie, Ameryce Północnej i Korei Południowej.

Recenzje rejestratorów DVR Mio: wady i zalety

Według opinii konsumentów, urządzenia marki Mio mają szereg zalet, do których należą:

  • Nowoczesny design.
  • Funkcjonalny wyświetlacz.
  • Wygodne menu.
  • Dostępność GPS, obsługa SpeedCam.
  • Uchwyt obrotowy 360 0.
  • Ukryta opcja instalacji.
  • Przystępna cena.

Jednocześnie urządzenia tej marki mają też pewne wady:

  • Rejestratory Mio są dość wrażliwe na mróz - nie zaleca się pozostawiania urządzeń w samochodzie w zimowe mrozy lub letnie upały, ponieważ ich działanie jest gwarantowane tylko w t od - 10 do + 60 ºС.
  • W zestawie urządzeń znajduje się kilka akcesoriów - z reguły jest to samo urządzenie oraz kabel zasilający. Zewnętrzne karty pamięci i inne niezbędne akcesoria, użytkownicy muszą kupić osobno.
  • Rejestratory nie są wyposażone w mocne wbudowane baterie, a tryb autonomiczny wystarczy na krótki czas.

Zakres modeli i parametry techniczne

Obecnie na rynku dostępnych jest wiele modeli rejestratorów tej marki, więc każdy właściciel samochodu będzie mógł dobrać urządzenie najbardziej optymalne pod względem funkcjonalności i ceny..

Urządzenie MiVue C325

  • Wyświetlacz - 2,0 ″.
  • Format nagrywania - MP4.
  • Rozdzielczość - Full HD 1920 × 1080.
  • Kąt widzenia -130 °.
  • Tryb fotograficzny, nagrywanie dźwięku, tryb nocny.
  • Pamięć - microSD.
  • Złącza i porty - USB / złącze zasilania.
  • Zasilanie - zasilacz samochodowy, akumulator.
  • Wymiary - 62,2 x 51 x 36,9 mm.
  • Waga - 0,65 kg.

Koszt - od 4080 rubli.

Model MiVue C333

  • Wyświetlacz -2,0 ″.
  • Przysłona - F 2.0.
  • Rozdzielczość - Full HD 1920 × 1080.
  • Tryb nocny.
  • Format nagrywania - MP4.
  • Pamięć - microSD.
  • Kąt widzenia - 130 °.
  • Nagrywanie dźwięku.
  • GPS.
  • Zasilanie - akumulator, zasilacz samochodowy.
  • Złącza i porty - USB / złącze zasilania.
  • Wymiary -62,2 x 51 x 36,9 mm.
  • Waga - 0,65 kg.

Koszt - od 5320 rubli.

Urządzenie rejestrujące MiVue 616

  • Wyświetlacz - 2,7 ″.
  • Nagrywanie wideo 1920 × 1080.
  • Rejestracja daty i czasu, prędkość.
  • Funkcje czujnika wstrząsów (czujnik G).
  • GLONASS, GPS, czujnik ruchu w kadrze.
  • Kąt widzenia 140 °.
  • Wsparcie - HD 1080 p.
  • Pamięć - microSD (microSDHC).
  • Dźwięk - wbudowany głośnik, wbudowany mikrofon.
  • Tryb nocny, tryb fotograficzny.
  • Temperatura pracy - od -10 do +60 ° C.
  • Wymiary - 90x49x35mm.
  • Waga - 0,1 kg.

Koszt - od 5550 rubli.

Rejestrator samochodowy MiVue 765

  • Wyświetlacz - 2,7 ″.
  • Rozdzielczość - Full HD 1920 × 1080.
  • Kąt widzenia - 130 °.
  • Format nagrywania - MP4.
  • Pamięć - microCD do 128 GB.
  • Tryb nocny, tryb fotograficzny.
  • Nagrywanie dźwięku.
  • Sprzęt komputerowy.
  • GPS.
  • Złącza i porty - USB / złącze zasilania.
  • Zasilanie - zasilacz samochodowy, akumulator.
  • Temperatura pracy - -10 do +60 ° C.
  • Wymiary - 87,9 x 33 x 52,2 mm
  • Waga - 0,9 kg.

Koszt - od 7 790 rubli.

Rejestrator MiVue 785

  • Wyświetlacz - 2,7 ″.
  • Typ matrycy - CMOS.
  • Typ karty pamięci - microSDHC, microSD, microSDXC.
  • Jakość wideo - Full HD 1920 × 1080.
  • Kąt widzenia - 130 0.
  • Obsługa GPS i GLONASS.
  • Rejestrowanie prędkości ruchu.
  • Podłączenie kamery cofania.
  • Kontrola odległości pojazdu (FCWS).
  • Czujnik ruchu.
  • Tryb fotografowania nocnego.
  • Informacje radarowe DPS.
  • Nagrywanie w pętli.
  • Kontrola pasa ruchu (LDWS).
  • Tryb nagrywania awaryjnego.
  • Ciągłe nagrywanie.
  • G-sensor (czujnik wstrząsów).
  • Wymiary - 88x33x52 mm.
  • Waga - 0,9 kg.

Koszt - od 6990 rubli.

Rejestrator wideo do samochodów MiVue J60

  • Wyświetlacz - 2,7 ″.
  • Rozdzielczość nagrywania - Full HD 1920 × 1080.
  • Kąt widzenia - 150 °.
  • Nagrywanie dźwięku.
  • Tryb nocny.
  • WiFi, GPS.
  • Śledzenie GPS.
  • Pamięć - microSD.
  • Zasilanie - zasilacz samochodowy, akumulator.
  • Systemy sterowania - poruszanie się po pasach ruchu, podejście do obiektu.
  • Złącza i porty - USB / złącze zasilania.
  • Alerty głosowe.
  • Tempomat z kontrolą prędkości.
  • Szeroki zakres dynamiki (WDR).
  • Tryb parkowania.
  • Czujnik zmęczenia.
  • Przypomnienie o włączonych reflektorach.
  • Rejestracja czujnika wstrząsów.
  • Regulacja ekspozycji.
  • Automatyczne włączanie.
  • Aktywacja za pomocą czujnika ruchu i ręcznie.
  • Temperatura pracy - od -10 do +60 ° C.
  • Wymiary - 38,8x100x34 mm.
  • Waga - 0,8 kg.

Koszt - od 7 790 rubli.

Który model kamery samochodowej Mio lepiej wybrać?

Wszystkie urządzenia Mio mają wysoką wydajność, ale według opinii użytkowników najpopularniejsze modele to:

    MiVue C325 z wyświetlaczem 2,0 ″, rozdzielczością nagrywania Full HD 1920 × 1080, formatem nagrywania MP4 i kątem widzenia 130 °. Urządzenie wyposażone jest w tryb foto i nocny oraz nagrywanie dźwięku. Cena - od 4080 rubli.

MiVue 616 o dobrych parametrach technicznych i niskim koszcie. Urządzenie wyposażone jest w czujnik wstrząsów (G-sensor), funkcje: data rejestracji, czas, prędkość, czujnik ruchu w ramce GLONASS oraz GPS. Cena - od 5550 rubli.

  • MiVue J60 z maksymalnymi funkcjami: ostrzeżenia głosowe, WDR, nagrywanie czujników wstrząsów, tryb parkowania, tempomat i wiele ważnych funkcji. Cena - od 7 790 rubli.
  • Oficjalna strona: gdzie zobaczyć instrukcje i wszystkie modele

    Więcej informacji na temat instrukcji dotyczących rejestratorów Mio Mivue można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej:

    Instrukcja konfiguracji i obsługi

    Wszystkie urządzenia Mio Mivue mają dość wygodne menu, więc każdy użytkownik może samodzielnie określić ustawienia:

    1. Przycisk zasilania. Aby ręcznie włączyć / wyłączyć urządzenie, naciśnij przycisk i przytrzymaj go przez 2 sekundy.
    2. Urządzenie posiada cztery przyciski do obsługi ikon, które znajdują się po prawej stronie wyświetlacza. Funkcje przycisków są bezpośrednio zależne od konkretnego ekranu.
    3. Ikony systemowe u góry paska tytułu ekranu informują o stanie rejestratora DVR. Ikony różnią się w zależności od ustawień i pokazują informacje o urządzeniu, w tym wskaźnik nagrywania, aktualną godzinę, aktualną prędkość, sygnał GPS, ciche nagrywanie.

    Podstawy zarządzania rejestratorem:

    • Włączenie. Podłącz urządzenie do ładowarki samochodowej. Kamera na deskę rozdzielczą włączy się automatycznie po uruchomieniu silnika samochodu.
    • Ustawianie godziny i daty. Aby ustawić godzinę i datę nagrywania przed rozpoczęciem nagrywania, należy sprawdzić poprawność:
      • Otwórz menu „Ustawienia” i naciśnij przycisk „Menu”.
      • Wybierz „System”> Godzina / Data.
      • Wybierz użycie czas „Ręcznie”. Po wybraniu opcji „Ręcznie” zostanie wyświetlony ekran umożliwiający ustawienie godziny i daty. Za pomocą przycisku dopasuj wartości wybranego pola, naciśnij przycisk, powtarzaj, aż zmienią się wartości we wszystkich polach.
      • Wybierz tryb GPS. System ustawi czas i datę zgodnie z danymi GPS (dotyczy to tylko modeli wyposażonych w funkcję GPS).
    • Ciągłe nagrywanie
      1. Domyślnie nagrywanie wideo rozpoczyna się automatycznie po włączeniu urządzenia. W trybie nagrywania ciągłego przechwycone wideo zostanie podzielone na segmenty czasowe.
      2. Wszystkie nagrania są zapisywane w folderze „Wideo”.
    • Rejestracja incydentów
      1. Jeśli zdarzenie zostanie wykryte przez czujnik wstrząsu G-sensor, na przykład: ostry zakręt, wypadek, przyspieszenie, rozpocznie się „nagrywanie zdarzenia”.
      2. Możesz zmienić poziom czułości czujnika G, wybierając:>
      • Nagrywanie> G-Sensor.
      • Aby nagrywać zdarzenia w trybie zdjęć seryjnych, naciśnij przycisk „Zdarzenie” na rejestratorze.
      • Nagrania są zapisywane w kategorii „Zdarzenie” w celu odtwarzania plików.
    • Tryb fotograficzny

      Aby zrobić zdjęcie, potrzebujesz:

      1. naciśnij przycisk.
      2. Zdjęcia są zapisywane w kategorii „Zdjęcia”.
    • Odtwarzanie nagranego dźwięku

      Aby wybrać zdjęcie lub wideo do odtworzenia:

      1. Naciśnij przycisk „Menu”.
      2. Wybierz „Widok”, naciśnij przycisk.
      3. Wybierz wymagany plik i kliknij przycisk.
      4. Następnie wybierz żądany typ pliku: Zdjęcie / Wideo / Wydarzenie.
      5. naciśnij przycisk.
    • Zasady pracy z urządzeniem

      Dla poprawnej pracy urządzenia należy zapoznać się z podstawowymi zasadami jego obsługi..

      Zapewni to należytą dbałość o rejestrator, jego nieprzerwaną pracę oraz znacznie zmniejszy ryzyko uszkodzenia..

      1. Urządzenie nie powinno być narażone na wilgoć i wysokie temperatury.
      2. Nie zaleca się umieszczania innych przedmiotów na urządzeniu.
      3. Unikaj uderzania lub upuszczania urządzenia. ??
      4. Zastosowanie specjalnych folii ochronnych zabezpieczy wyświetlacz przed zarysowaniami.

    Jak zaktualizować oprogramowanie sprzętowe urządzenia i podstawę aparatu?

    Aby zapewnić płynne działanie urządzenia, konieczna jest okresowa aktualizacja oprogramowania. Aby to zrobić, skopiuj pliki oprogramowania układowego na kartę pamięci, którą można pobrać ze strony - http: // mio.com.ru/), a następnie:

    1. Wyjmij adapter z czytnika kart.
    2. Wyjmij kartę pamięci i włóż do urządzenia.

    Flashowanie działa automatycznie. Kamera samochodowa rozpoznaje nowe pliki pamięci i automatycznie rozpoczyna proces aktualizacji.

    Baza danych fotoradarów w samochodowych fotoradarach Mio MiVue jest aktualizowana w następujący sposób:

    1. Przejdź do witryny Speedcam, kliknij łącze Pobierz typ iGO Navigator i wybierz żądany region. Następnie przejdź do drugiej zakładki, wybierz żądane parametry i plik txt, zapisz je na swoim komputerze.
    2. Pobierz z linku Konwerter MiVue.

    Dalej w programie:

    1. Pobierz podstawowy i wcześniej pobrany plik txt.
    2. Pominąć.
    3. Wybierz DVR serii xxx -> konwertuj -> zaznacz zawsze zaznacz i wybierz dane GPS Club.
    4. Wrzuć plik do katalogu głównego rejestratora, podłącz go do sieci, na wyświetlaczu pojawi się pasek informujący o instalacji podstawy kamery.

    Dlaczego dyktafon się nie włącza?

    1. Istnieją powody, które wpływają na działanie kamery samochodowej Mio Mivue. Najpopularniejsze z nich to:
    2. Po włączeniu urządzenia i rozpoczęciu nagrywania reset następuje automatycznie, a następnie wszystko się powtarza: nagrywanie i ponownie resetowanie, któremu towarzyszy ciągły pisk. W takim przypadku formatowanie karty flash nie pomoże, będziesz musiał wymienić adapter karty pamięci.
    3. Po podłączeniu rejestratora przez zapalniczkę urządzenie włącza się, a ekran od razu gaśnie. W takim przypadku przyczyną może być kabel. Po wymianie ten problem zwykle znika..
    4. Urządzenie włącza się i wkrótce „zawiesza”. Najprawdopodobniej rozdzielczość urządzenia nie odpowiada trybowi prędkości używanej karty pamięci. Kupując rejestrator warto wyjaśnić, jakiej klasy pamięci użyć do tego rejestratora. Takie informacje są zawarte w instrukcji obsługi urządzenia..
    5. Jeśli urządzenie nie włącza się bez widocznych uszkodzeń, sprawdź, czy wszystkie połączenia są prawidłowe i szczelne..

    Ładowanie lub wymiana baterii rozwiąże problem.

    Jeśli urządzenie nadal się nie włącza, problem może być znacznie gorszy..

    W takim przypadku nie powinieneś próbować rozwiązywać go samodzielnie, ponieważ może to doprowadzić do komplikacji sytuacji..

    Tylko profesjonalna diagnostyka pomoże ustalić prawdziwą przyczynę niesprawności urządzenia.

    Koszt

    Cena urządzeń marki Mio zależy bezpośrednio od wybranego modelu i sprzedawcy. Koszt dla popularnych modeli:

    • MiVue C325 od 4080 do 4740 rubli.
    • MiVue 616 od 5550 do 6720 rubli.
    • MiVue J60 od 7790-8670 rubli.

    Gdzie kupić wideorejestrator samochodowy Mio?

    Urządzenia Mio Mivue można kupować w sklepach, witrynach internetowych i centrach instalacji..

    W Moskwie

    • "TELE 2", ul. Vavilova, 3, tel. 8 (495) 755-90-53.
    • Maximus, Zvenigorolskoe shosse, 4, Centrum Handlowe „Elektronika na Presnej” A 4, tel. 8 (495) 755-90-52.
    • Player.ru, ul. Masterkova, 4, tel. 8 (495) 775-04-75.

    W Petersburgu

    • „Academ Service”, al. Nauki, budynek 21 budynek 1, tel. +7 (812) 648-81-46.
    • „Euroset”, Newski prospekt, 54, tel. 8 (800) 700-00-10.
    • „SEKTOR”, al. Stachek 80, tel. +7 (812) 603-75-11.

    Rejestratory samochodowe od Mio to urządzenia budżetowe z dobrymi opiniami kupujących. Wysoka jakość strzelectwa to główna zaleta produktów tej marki.

    Linia obejmuje modele z przyciskami i przyciskami dotykowymi, budżetowe i klasy premium. Po przejrzeniu katalogu każdy właściciel samochodu będzie mógł wybrać najbardziej odpowiednią dla siebie opcję.